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年內油價(jià)最大幅上調 對經(jīng)濟影響幾何?
 
       今年以來(lái)國內成品油價(jià)格最大幅度上調在明確的市場(chǎng)預期中“如約而至”。這是今年以來(lái)我國第4次上調國內汽、柴油價(jià)格,并創(chuàng )出了新的成品油價(jià)格形成機制實(shí)施以來(lái)的最高漲幅。
  一定程度上推高物價(jià)水平
  國家發(fā)展和改革委員會(huì )19日宣布,決定自20日起汽油價(jià)格每噸上調325元,柴油每噸上調310元,測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油平均每升分別上漲0.24元和0.26元。
  此次油價(jià)上調是今年以來(lái)第8次成品油價(jià)格調整,也是第4次上調,并創(chuàng )出了2012年9月11日以來(lái)的最高上漲幅度。
  成品油價(jià)格上調對于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、出租車(chē)以及私家車(chē)而言,必定會(huì )增加其油耗成本。金銀島成品油市場(chǎng)分析師韓景媛說(shuō),此次汽柴油上漲幅度較大,將導致終端行業(yè)如運輸物流方面成本的增加。此外,當前部分地區受持續降雨、內澇等因素影響,蔬菜等農產(chǎn)品價(jià)格呈現上漲趨勢,成本相互疊加,將一定程度上推高物價(jià)水平。
  國家統計局最新公布的數據顯示,6月份全國居民消費價(jià)格總水平(CPI)同比上漲2.7%,漲幅比上月擴大0.6個(gè)百分點(diǎn)。
  根據市場(chǎng)機構的測算,載重50噸的物流貨車(chē),月跑10000公里左右,在下一個(gè)成品油計價(jià)周期內單車(chē)油耗成本將增加481元左右。出租車(chē)的運營(yíng)成本也將適度增加,部分地區可能會(huì )因此調整燃油附加費。私家車(chē)方面,月跑2000公里、每百公里8個(gè)油的普通家庭,意味著(zhù)下一個(gè)計價(jià)周期的油耗成本將增加20元。
  下一計價(jià)周期繼續上調空間有限
  7月以來(lái),受美國經(jīng)濟數據理想及庫存持續下降、中東局勢趨緊以及圍繞美聯(lián)儲量化寬松政策退出時(shí)間猜測等因素影響,國際油價(jià)持續上漲。截至7月18日,紐約WTI油價(jià)已較6月底大幅上漲11.9%,布倫特油價(jià)漲幅也達到6.4%。
  按照新的成品油價(jià)格形成機制,國際原油價(jià)格走勢是決定國內成品油價(jià)格的主要因素。近期,在巴克萊、摩根士丹利以及德意志銀行等大型投資機構接連唱空原油后市后,花旗銀行大幅上調了未來(lái)兩年的歐美原油期貨價(jià)格,顯示市場(chǎng)對于原油價(jià)格走勢存在爭議。
  韓景媛說(shuō),從短期看,適逢北半球夏季用油高峰,一定程度上支撐了近期的高需求。但由于歐元區經(jīng)濟持續低迷以及中國經(jīng)濟增速放緩,或沖擊原油市場(chǎng)預期。此外,投資者于7月9日當周在歐美原油期貨中持有的凈多頭寸升至兩年多最高水平,不排除后期基金獲利了結。這些因素導致原油價(jià)格上行空間不足,下輪調價(jià)周期成品油價(jià)格繼續上調空間有限。
  國內成品油價(jià)格與市場(chǎng)緣何“南轅北轍”
  值得注意的是,雖然國內成品油價(jià)格出現年內最大幅上漲,但反觀(guān)成品油市場(chǎng)基本面,卻并未改變今年以來(lái)持續低迷的景象。
  從經(jīng)濟學(xué)角度來(lái)說(shuō),商品的價(jià)格取決于供應及需求。當一件商品供應量少而需求量大時(shí),其價(jià)格才會(huì )呈現上漲趨勢。但目前國內成品油市場(chǎng)的現狀卻正好相反,需求低迷卻價(jià)格高企。
  卓創(chuàng )資訊成品油分析師陳晴說(shuō),成品油價(jià)格和市場(chǎng)之所以出現“南轅北轍”的局面,主要是新的成品油定價(jià)機制幾乎只是與原油價(jià)格貼面而舞,但對于成品油市場(chǎng)供求對價(jià)格的真正影響卻基本忽略。而目前國際市場(chǎng)上原油作為商品的屬性已經(jīng)很弱,金融屬性成為價(jià)格主導,這導致了當前定價(jià)機制下成品油價(jià)格與市場(chǎng)的背離。
  中國石油大學(xué)中國能源戰略研究院常務(wù)副院長(cháng)王震指出,新的定價(jià)機制使國內成品油價(jià)格與國際原油價(jià)格更為貼近,但還不是完全市場(chǎng)化的價(jià)格。我國成品油價(jià)格機制市場(chǎng)化改革的最終方向應是由成品油市場(chǎng)供需決定價(jià)格水平。
 
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