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國內成品油價(jià)調價(jià)對工程機械影響研究
眾所周知,工程機械大多數使用柴油為原料的,柴油價(jià)格的上調,對工程機械使用者會(huì )造成不小的影響。
例如,2011年的“油荒”對工程機械用戶(hù)收入造成一些小范圍的影響,一些地區的挖掘機、裝載機機主因為無(wú)油可用,而停機待工;一些機主只能去想辦法買(mǎi)高價(jià)油,這些都造成他們收入減少。本次柴油漲價(jià),也會(huì )造成這些用油大戶(hù)(各種工程機械用戶(hù))的成本支出,不過(guò),與去年油荒比較來(lái)看,也算是較微小。不會(huì )是很大負擔。
近年來(lái),國內成品油價(jià)格漲多跌少也備受社會(huì )質(zhì)疑。自2011年步入高油價(jià)時(shí)代之后,如何才能既不讓消費者承受過(guò)重負擔,又維持企業(yè)的生產(chǎn)積極性,防止“油荒”再現?成品油定價(jià)機制進(jìn)一步市場(chǎng)化改革需要兩大前提:一是國內通脹壓力緩和;二是國際油價(jià)處于相對較低的階段。但當前國內通脹壓力較大,國際油價(jià)上漲動(dòng)力明顯,如果推動(dòng)國內價(jià)格與國際價(jià)格接軌就意味著(zhù)國內成品油價(jià)格將進(jìn)一步上漲,并進(jìn)一步推高國內通脹水平。
近日,根據“十個(gè)工作日調整一次”原則,國內油價(jià)繼2013年7月6日小幅下調之后,今日又迎來(lái)新調價(jià)窗口。市場(chǎng)機構普遍預測,受?chē)H油價(jià)持續上漲影響,本輪油價(jià)上調幾無(wú)懸念,預計將大幅上漲300元/噸左右,折合每升漲價(jià)將超0.2元,漲幅或創(chuàng )下新成品油定價(jià)機制運行以來(lái)的最高漲幅。
油價(jià)今日再迎調價(jià)窗口大幅上漲幾無(wú)懸念
根據3月27日起實(shí)施的新成品油定價(jià)機制,成品油調價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日。在7月6日的上一個(gè)調價(jià)窗口,國內油價(jià)小幅下調,汽、柴油價(jià)格每噸分別降低80元和75元,測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升均降低0.06元。按照“十個(gè)工作日調整一次”原則,成品油價(jià)今日迎來(lái)新的調價(jià)窗口。
在7月6日國內成品油價(jià)格下調之后,受中東局勢動(dòng)蕩和歐美發(fā)達國家經(jīng)濟數據向好的影響,國際油價(jià)持續上漲,各大分析機構監測的原油變化率也持續上升,國內油價(jià)形成一致的上漲預期。
大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島測算,截至7月18日第九個(gè)工作日,參考原油品種(WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價(jià)每桶106.647美元,原油變化率為5.44%。金銀島分析師韓景媛表示,國內成品油調價(jià)窗口將在今日打開(kāi),成品油價(jià)格大幅上漲幾無(wú)懸念。
韓景媛指出,從國內7月6日調價(jià)以來(lái),原油變化率在正向區間不斷擴大,預計即使18日國際原油收盤(pán)價(jià)格出現回落,原油變化率也將維持在5%左右,因此本周五國內成品油最高零售價(jià)格調整幅度將創(chuàng )歷史新高,是新定價(jià)機制執行以來(lái)的最高漲幅,預計將上漲300元/噸,甚至更高,換算成升價(jià),汽柴油每升漲幅至少在0.22-0.26元。
生意社成品油分析師李宏也認為,此輪國內成品油調價(jià)很可能迎來(lái)新定價(jià)機制實(shí)施以來(lái)最大漲幅,預計上調幅度在每噸300-350元左右,對應汽油每升漲幅在0.22-0.25元之間。此外,卓創(chuàng )則預計上調幅度將在280元/噸左右。
或迎新機制以來(lái)最大漲幅下午將公布調價(jià)信息
值得注意的是,若此次市場(chǎng)機構預測的漲幅得以?xún)冬F,國內油價(jià)將迎來(lái)新成品油定價(jià)機制運行后的最大漲幅。
新機制運行至今,按照10個(gè)工作日一調的周期,油價(jià)此前已歷經(jīng)了7輪調整周期,共2次漲價(jià)3次降價(jià)2次擱淺。而在2次漲價(jià)中,油價(jià)漲幅均未超過(guò)100元/噸。
其中,4月10日第一個(gè)周期,油價(jià)調整因調價(jià)金額不足50元而擱淺;4月25日第二個(gè)周期,汽、柴油價(jià)格每噸分別下調395和400元;5月10日第三個(gè)周期,汽、柴油價(jià)格每噸均上調了95元;5月23日第四個(gè)周期,油價(jià)再度擱淺;6月7日第五個(gè)周期,汽、柴油價(jià)格每噸分別降低95元和90元;6月22日第六個(gè)周期,汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲100和95元;7月6日第七個(gè)周期,汽、柴油價(jià)格每噸分別下調80和75元。
至于本次調價(jià)的最終消息,國家發(fā)改委將在今天下午公布。據了解,在每次調價(jià)日,成品油價(jià)格需要調整時(shí),將在17時(shí)左右公布調價(jià)通知;調價(jià)金額不足50元、價(jià)格暫時(shí)不作調整時(shí),將于調價(jià)日15時(shí)左右發(fā)布信息。
油料的不斷漲價(jià),也同時(shí)會(huì )刺激工程機械生成企業(yè)起想辦法開(kāi)發(fā)其他能源產(chǎn)品,開(kāi)發(fā)更節能的產(chǎn)品,重卡在這方面已經(jīng)走在前列,已經(jīng)有天然氣重卡上市,未來(lái),生產(chǎn)企業(yè)是否也會(huì )生產(chǎn)出使用其他能源的產(chǎn)品呢,我們拭目以待!
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