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美國航空航天局用復合材料制造油箱

    美國航空航天局稱(chēng)，正在太空飛行器上試用一種全復合材質(zhì)的低溫油箱，有望降低訪(fǎng)問(wèn)太空的成本，或許2020年之前就能實(shí)現。
    這種直徑為2.4米的復合材料油箱由波音公司制造，并由美國航空航天局的空間技術(shù)任務(wù)理事會(huì )提供資金支持，裝有2091加侖的液態(tài)氫。油箱必須能夠處理內部壓力的一系列轉換，并適應從室溫至零下423華氏度的三種溫度循環(huán)。
    馬歇爾太空飛行中心進(jìn)行的測試為明年春天進(jìn)行更多的測試鋪平了道路。明年春天的新測試將采用5.5米的油箱，在測試中施加與實(shí)際飛行相當的機械負荷以及溫度和壓力循環(huán)。美國華盛頓州Tukwila的波音先進(jìn)開(kāi)發(fā)中心正在制造這種油箱。
    該項目很有希望將能達到目標，相比普通的鋁鋰合金油箱，把生產(chǎn)成本降低至少25％，同時(shí)把重量減少至少30％。
    太空技術(shù)副署長(cháng)Mike Gazarik說(shuō)："這是一個(gè)高難度的問(wèn)題。復合材料在低溫條件下并不能發(fā)揮很好的效果，我們的研發(fā)人員做了大量的工作來(lái)尋求設計和制造這些油箱的方法。"
    復合材料低溫油箱技術(shù)示范項目的項目經(jīng)理John Vickers說(shuō)道："其表現符合規格要求，這對我們來(lái)說(shuō)非常好。"
    這兩種測試油箱都是用薄層復合材料制成的，不需要使用加壓釜來(lái)矯正。波音公司負責油箱開(kāi)發(fā)的項目經(jīng)理Dan Rivera說(shuō)道，免加壓釜制造能夠降低成本，而薄層加工現已在衛星構造和波音的其他產(chǎn)品中得到運用，能夠防止出現會(huì )導致泄漏的微小裂紋。

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